核心提示： 近日，日本汽車制造商召開CHAdeMO年會，并發起汽車移動發電站計劃，希望能推動電動汽車充電接口標準CHAdeMO在全球范圍內推廣

近日(ri)(ri)(ri)(ri)，日(ri)(ri)(ri)(ri)本汽(qi)車(che)制造(zao)商(shang)召開CHAdeMO年會，并發起“汽(qi)車(che)移動發電(dian)(dian)站”計劃，希望(wang)能推(tui)動電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)充電(dian)(dian)接(jie)口標(biao)準(zhun)CHAdeMO在全球范圍內推(tui)廣。CHAdeMO 是(shi)CHArge de Move 的(de)縮寫，從日(ri)(ri)(ri)(ri)語(yu)翻譯過(guo)來(lai)意思是(shi)“充電(dian)(dian)時間短如(ru)茶(cha)歇”，是(shi)日(ri)(ri)(ri)(ri)本汽(qi)車(che)制造(zao)商(shang)支持(chi)的(de)快速充電(dian)(dian)接(jie)口。通過(guo)CHAdeMO，電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)可以向(xiang)電(dian)(dian)網輸(shu)出電(dian)(dian)力，日(ri)(ri)(ri)(ri)本車(che)企希望(wang)這樣可以增加(jia)消費者(zhe)的(de)購(gou)車(che)興趣，并且進(jin)一(yi)步擴大(da)CHAdeMO充電(dian)(dian)接(jie)口標(biao)準(zhun)的(de)影響(xiang)力。這項計劃將(jiang)使大(da)量汽(qi)車(che)未(wei)來(lai)能為建筑物、外部電(dian)(dian)池和日(ri)(ri)(ri)(ri)用電(dian)(dian)器(qi)充電(dian)(dian)。

目前，在(zai)全球范圍內，跨國車(che)企(qi)在(zai)電(dian)動汽車(che)快(kuai)速(su)充電(dian)標準上主要劃分為三大(da)(da)陣營。CHAdeMO是全球分布最(zui)廣泛(fan)的充電(dian)技術，充電(dian)樁數量(liang)最(zui)多(duo)；誕生于(yu)2012年的“聯合充電(dian)系統”(Combined Charging System)，即CCS接口標準(也稱Combo)兼容性(xing)強，潛(qian)力巨大(da)(da)；此外，特(te)斯拉(la)汽車(che)則擁有一(yi)套(tao)自己(ji)的充電(dian)接口標準和超(chao)級充電(dian)網絡，超(chao)級充電(dian)端口采用專利設計，只適用于(yu)特(te)斯拉(la)車(che)輛。

■日(ri)系CHAdeMO獨占鰲(ao)頭

CHAdeMO協會(hui)會(hui)長、日產(chan)副董事(shi)長賀(he)俊之在(zai)該組織年(nian)會(hui)上公布(bu)了(le)“汽車(che)移動發(fa)電(dian)站”計劃。他說，“我(wo)認為(wei)這(zhe)能(neng)(neng)夠有效幫助(zhu)CHAdeMO在(zai)全球范圍內擴張。現在(zai)，CHAdeMO不(bu)僅是(shi)(shi)一個充電(dian)系(xi)統，還是(shi)(shi)一個發(fa)電(dian)系(xi)統。這(zhe)使(shi)得汽車(che)和家(jia)的(de)關系(xi)得到了(le)進一步升華，現在(zai)汽車(che)也能(neng)(neng)為(wei)家(jia)庭住(zhu)宅(zhai)反哺電(dian)力(li)了(le)。”

自(zi)2010年(nian)開(kai)始，日(ri)本汽車制造商(shang)、零部件供應商(shang)和(he)電(dian)力公司合作推出(chu)CHAdeMO標準。參(can)與的汽車廠商(shang)包括日(ri)產、豐田(tian)、斯巴魯、本田(tian)和(he)三菱。目(mu)前(qian)(qian)，CHAdeMO已經成(cheng)為日(ri)本國內電(dian)動(dong)汽車快充接口標準。CHAdeMO在全球分(fen)布最廣，目(mu)前(qian)(qian)全球共擁有8760個CHAdeMO充電(dian)樁，其中日(ri)本5400個。2012年(nian)，世界上(shang)還只有1400個CHAdeMO充電(dian)樁。

CHAdeMO充電樁在一個半小時內可以為一輛電動汽車充大約80%電量。目前，CHAdeMO受到由日本各充電器廠商加盟組成的EVPOS-SA(電動汽車用電力供給系統商討會)的大力支持，這些充電器廠商包括松下(xia)、東芝、日立和優利系(xi)統等。到2016年(nian)(nian)4月，美國(guo)CHAdeMO充電(dian)樁的(de)數(shu)量(liang)將達到1700個。自2010年(nian)(nian)末，日產開始在(zai)美銷售聆風電(dian)動車，并推(tui)出(chu)各種計(ji)劃(hua)(hua)以便讓(rang)充電(dian)變得更(geng)便捷。去年(nian)(nian)夏天，日產在(zai)美國(guo)發起了“免(mian)費(fei)充電(dian)”計(ji)劃(hua)(hua)，聆風車主在(zai)公(gong)共充電(dian)站可(ke)享(xiang)受免(mian)費(fei)充電(dian)2年(nian)(nian)時(shi)間(jian)，該舉措使得聆風去年(nian)(nian)在(zai)美銷量(liang)上(shang)漲34%。

■歐美CCS異軍突起

為了改變(bian)混亂的(de)充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)接口(kou)標(biao)(biao)準(zhun)現(xian)狀(zhuang)，2012年(nian)美(mei)系和(he)德系的(de)八大(da)(da)廠商(shang)福特、通用(yong)、克(ke)萊斯(si)勒(le)、奧迪、寶馬、奔馳、大(da)(da)眾和(he)保(bao)時捷發布(bu)CCS充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)接口(kou)標(biao)(biao)準(zhun)。這是(shi)一(yi)個(ge)新的(de)充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)標(biao)(biao)準(zhun)，是(shi)北美(mei)充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)標(biao)(biao)準(zhun)Combo 1的(de)升級。CCS可將多種(zhong)充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)接口(kou)統一(yi)起(qi)來，用(yong)一(yi)種(zhong)接口(kou)就能夠(gou)完成單(dan)相(xiang)(xiang)交(jiao)流(liu)充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)、快(kuai)速(su)(su)(su)三相(xiang)(xiang)交(jiao)流(liu)充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)、家(jia)用(yong)直流(liu)充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)和(he)超速(su)(su)(su)直流(liu)充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)四(si)種(zhong)模式(shi)。雪佛蘭Spark電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)、寶馬i3、大(da)(da)眾高(gao)爾(er)夫電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che)(che)等車(che)(che)型(xing)都(dou)使用(yong)該接口(kou)標(biao)(biao)準(zhun)。由于起(qi)步(bu)較晚，目前(qian)歐洲大(da)(da)約擁有(you)435個(ge)CCS充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)站(zhan)，在(zai)美(mei)國(guo)(guo)數量不多;不過這種(zhong)狀(zhuang)況很(hen)快(kuai)就會改變(bian)，CCS標(biao)(biao)準(zhun)有(you)歐美(mei)汽車(che)(che)車(che)(che)企巨頭作為后盾。寶馬與美(mei)國(guo)(guo)能源NRG公司達成協議，計劃在(zai)今年(nian)年(nian)底之前(qian)在(zai)加(jia)州安裝100座CCS充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)站(zhan)。隨著大(da)(da)眾開始在(zai)美(mei)國(guo)(guo)本土銷售高(gao)爾(er)夫電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)版，將進一(yi)步(bu)加(jia)速(su)(su)(su)CCS充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)站(zhan)在(zai)美(mei)布(bu)局。此外，美(mei)國(guo)(guo)機動(dong)(dong)車(che)(che)工程師學會(SAE)和(he)歐洲汽車(che)(che)制造商(shang)協會都(dou)將CCS作為快(kuai)速(su)(su)(su)充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)首選標(biao)(biao)準(zhun)。

根據全(quan)球(qiu)(qiu)市場分析(xi)機(ji)構(gou)IHS Au-tomotive的數據，2010~2014年間，全(quan)球(qiu)(qiu)只(zhi)有7%的電動(dong)車使用(yong)Combo標(biao)準，65%采(cai)(cai)用(yong)CHAdeMO標(biao)準。不過，該機(ji)構(gou)認為CHAdeMO的領(ling)先優勢會逐漸削弱(ruo)。“從中短期來看，這種局(ju)面(mian)會有所改變，未來更多(duo)電動(dong)汽車將會采(cai)(cai)用(yong)CCS 接口標(biao)準。”IHS Automotive在(zai)最近的一份報告中指出。就連CHAdeMO 聯(lian)盟內的企業人士也認為，盡管幾年之(zhi)內CHAdeMO標(biao)準在(zai)歐美還將保持領(ling)先地位，不過最終統一的快充標(biao)準將是歐美聯(lian)盟支持的CCS。

■特斯拉自成一體

特(te)斯(si)拉(la)為其(qi)Model S車型專門建(jian)立了快速(su)充(chong)(chong)電站(zhan)網(wang)絡，特(te)斯(si)拉(la)車主(zhu)可以通過其(qi)超(chao)級充(chong)(chong)電網(wang)絡免費快速(su)充(chong)(chong)電。目前，特(te)斯(si)拉(la)在(zai)全球建(jian)有350多個(ge)充(chong)(chong)電站(zhan)，大約2000個(ge)充(chong)(chong)電樁。特(te)斯(si)拉(la)充(chong)(chong)電插座最(zui)高(gao)容量可達(da)120kW，最(zui)高(gao)電流80A，在(zai)30 分鐘內可充(chong)(chong)滿(man)能(neng)跑(pao)300 公里以上的電量。

特斯拉汽車的充電接口與超級充電站自成一體，這也給特斯拉在全球范圍內打開市場帶來不小難度。因此，特斯拉決定順應各國標準推出相應的適配器。此外(wai)，特斯(si)(si)拉還在(zai)歐洲建設(she)兼(jian)容特斯(si)(si)拉超級充電、CCS以(yi)及CHAdeMO三種標準的超級充電站。

自從去(qu)年進(jin)(jin)入中國市場之后，特(te)斯(si)拉(la)的銷(xiao)量(liang)(liang)表現始終(zhong)不盡(jin)如人意(yi)。為了(le)促進(jin)(jin)在華(hua)銷(xiao)量(liang)(liang)增長(chang)，特(te)斯(si)拉(la)在中國也變得(de)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)“接地氣”。近(jin)日，特(te)斯(si)拉(la)在其中國官網(wang)上表示，正在積(ji)極(ji)參與中國新充(chong)(chong)電標(biao)(biao)準(zhun)的制定，同時將對旗(qi)下車(che)輛進(jin)(jin)行(xing)改動以(yi)適應中國市場的電動汽車(che)充(chong)(chong)電標(biao)(biao)準(zhun)。6月11日，特(te)斯(si)拉(la)公布了(le)2015年在華(hua)超(chao)級充(chong)(chong)電建設整體規劃，預計(ji)在今年第三季(ji)度和第四(si)季(ji)度，特(te)斯(si)拉(la)將繼(ji)續重點打造以(yi)城市群為核心的七大重點區域超(chao)級充(chong)(chong)電網(wang)絡和超(chao)級充(chong)(chong)電旅行(xing)線路，以(yi)推(tui)動在華(hua)銷(xiao)量(liang)(liang)增長(chang)。