1.蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)長久(jiu)不(bu)用，它會慢慢自行(xing)放電(dian)(dian)，直至報廢(fei)。因(yin)此，每隔(ge)一(yi)(yi)段(duan)時間就應啟動一(yi)(yi)次汽車，給蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)充電(dian)(dian)。另一(yi)(yi)個辦法就是將(jiang)蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)上的(de)兩(liang)(liang)個電(dian)(dian)極(ji)(ji)拔下(xia)來，需注意的(de)是從電(dian)(dian)極(ji)(ji)柱上拔下(xia)正(zheng)、負(fu)兩(liang)(liang)根(gen)電(dian)(dian)極(ji)(ji)線，要先(xian)拔下(xia)負(fu)極(ji)(ji)線，或卸下(xia)負(fu)極(ji)(ji)和汽車底盤的(de)連接(jie)，然(ran)后再拔去(qu)帶有(you)正(zheng)極(ji)(ji)標志(十(shi))的(de)另一(yi)(yi)端。蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)有(you)一(yi)(yi)定的(de)使用壽命，到一(yi)(yi)定的(de)時期就要更換(huan)(huan)。在更換(huan)(huan)時同樣(yang)要遵(zun)循上述次序，不(bu)過(guo)在把電(dian)(dian)極(ji)(ji)線接(jie)上去(qu)時，次序則(ze)恰(qia)(qia)恰(qia)(qia)相反(fan)，先(xian)接(jie)正(zheng)極(ji)(ji)，然(ran)后再接(jie)負(fu)極(ji)(ji)。

2.蓄電池(chi)的(de)(de)蓄電量(liang)可(ke)以在儀表板(ban)上(shang)反(fan)映(ying)出來(lai)。當電流表指針顯示蓄電量(liang)不足時(shi)，要及時(shi)充電。有時(shi)在路途中發現(xian)電量(liang)不夠了(le)，發動機(ji)又熄火(huo)啟動不了(le)，作為(wei)臨時(shi)措施，可(ke)以向(xiang)其它(ta)(ta)的(de)(de)車輛(liang)求助，用其它(ta)(ta)車輛(liang)上(shang)的(de)(de)蓄電池(chi)來(lai)發動車輛(liang)，將兩個(ge)蓄電池(chi)的(de)(de)負極(ji)和負極(ji)相連，正極(ji)和正極(ji)相連。

3.電(dian)解液的(de)(de)密(mi)度(du)應按照(zhao)不同(tong)(tong)的(de)(de)地(di)區(qu)、不同(tong)(tong)的(de)(de)季節按照(zhao)標(biao)準進(jin)行相應的(de)(de)調(diao)整。

4.在(zai)虧(kui)電解液時應補充蒸餾水或專用(yong)補液，切忌用(yong)飲用(yong)純(chun)(chun)凈(jing)水代替，因為純(chun)(chun)凈(jing)水中含(han)有(you)多種微量(liang)元素，對蓄電池會(hui)造成不良影響。

5.在(zai)啟(qi)動汽車時，不間(jian)斷(duan)地使用啟(qi)動機(ji)會導致(zhi)蓄電池(chi)因(yin)過(guo)度放電而損壞。正確的使用辦法是(shi)每次發(fa)動車的時間(jian)總長不超過(guo)5秒，再次啟(qi)動間(jian)隔時間(jian)不少(shao)于15秒。在(zai)多次啟(qi)動仍(reng)不著(zhu)車的情況下應從電路、點(dian)火線圈或油(you)路等其他方面找(zhao)原因(yin)。

6.日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的(de)小孔是(shi)否通氣，倘若(ruo)蓄(xu)電池(chi)蓋小孔被(bei)堵，產生的(de)氫氣和氧(yang)氣排不出去，電解液膨脹時(shi)，會把(ba)蓄(xu)電池(chi)外殼撐破，影響蓄(xu)電池(chi)壽命。

7.檢查(cha)電池的(de)正、負極有無被(bei)氧化的(de)跡(ji)象，可以用熱(re)水時常(chang)澆電瓶的(de)電線(xian)連接處。

8.檢查電(dian)路各部分有無老化或短(duan)路的(de)地(di)方(fang)，防止電(dian)池(chi)因為過度放電(dian)而提前退役。