電動車充電主(zhu)要(yao)應把握兩個原則： 

    一是要(yao)淺放勤充。即應作(zuo)到天天騎，天天充。因為電(dian)瓶放電(dian)的(de)過程(cheng)(cheng)就(jiu)是硫(liu)(liu)酸和鉛反應形成(cheng)硫(liu)(liu)酸鉛的(de)過程(cheng)(cheng)，充電(dian)的(de)過程(cheng)(cheng)就(jiu)是把硫(liu)(liu)酸鉛還原成(cheng)硫(liu)(liu)酸和鉛的(de)過程(cheng)(cheng)。

如果(guo)過度放電，硫酸鉛(qian)就不能還原，造(zao)成極板(ban)的硫化。

    二是不能過(guo)充(chong)。充(chong)電時(shi)間過(guo)長(chang)會大(da)量(liang)消耗電瓶(ping)內的水(shui)分。如果長(chang)時(shi)間過(guo)充(chong)，會使電瓶(ping)因嚴重缺水(shui)而(er)容量(liang)漸(jian)漸(jian)下降，直至充(chong)鼓、報廢。

    正確的(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)時(shi)間為：綠(lv)(lv)燈(deng)亮(liang)了(le)后再浮充(chong)(chong)2小時(shi)，然后切(qie)斷電(dian)(dian)(dian)源。可折算成(cheng)騎車(che)(che)里(li)(li)程，以每(mei)天騎車(che)(che)40里(li)(li)計算，一般(ban)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)6―8小時(shi)就足夠了(le)。電(dian)(dian)(dian)動車(che)(che)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)都沒有過(guo)充(chong)(chong)保(bao)護(hu)功能，雖然綠(lv)(lv)燈(deng)亮(liang)了(le)，但由于不(bu)能切(qie)斷電(dian)(dian)(dian)源，其實電(dian)(dian)(dian)瓶仍在繼(ji)續(xu)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)，繼(ji)續(xu)消耗電(dian)(dian)(dian)瓶內的(de)水分，那種“充(chong)(chong)滿(man)了(le)就不(bu)充(chong)(chong)了(le)”的(de)說(shuo)法(fa)是完全沒有道理的(de)。 

     電動車逐漸成為廣大(da)(da)市(shi)(shi)民的(de)(de)主要交通工具，但由于(yu)大(da)(da)多數市(shi)(shi)民不懂得電瓶的(de)(de)充電放電原理，不能按正確的(de)(de)方法充電，致使(shi)(shi)電瓶使(shi)(shi)用一年左右就報廢，造成資(zi)源和(he)資(zi)金(jin)的(de)(de)巨大(da)(da)浪費(fei)。教你這兩招(zhao)充電方法，必(bi)將使(shi)(shi)你的(de)(de)電瓶壽(shou)命大(da)(da)大(da)(da)延長。