蓋(gai)世汽車訊 據《今日美國》消息，美國政府向電(dian)動車充電(dian)器提供的減稅(shui)優(you)惠瀕臨(lin)終止，而該政策將(jiang)不再(zai)延(yan)續。

　　《今(jin)日(ri)美(mei)國》報(bao)道(dao)稱，美(mei)國政府對(dui)于安裝家(jia)用及商(shang)用電(dian)動車充電(dian)器實(shi)施(shi)減稅優惠(hui)政策，截止日(ri)期為2011年12月31日(ri)。盡管支持者向國會施(shi)壓要(yao)求2012年1月再(zai)度更新延(yan)續該項政策，但未能如(ru)愿。由于優惠(hui)政策失效正是更多電(dian)動車發布的年份，因此美(mei)國電(dian)動車運輸協會EDTA（Electric Drive Transportation Association）副主席Genevieve Cullen表示：“這一時限尤為不(bu)幸。”

　　當前在(zai)車(che)(che)庫安裝(zhuang)家(jia)用電(dian)動車(che)(che)充電(dian)器可(ke)減(jian)少30%的稅(shui)收，最(zui)高額度(du)可(ke)達1,000美元(yuan)，而企業(ye)用戶則最(zui)高30,000美元(yuan)。2010年，作(zuo)為政府刺(ci)激(ji)政策(ce)的一部分(fen)，優惠幅(fu)度(du)更是高達50%。不(bu)過充電(dian)器減(jian)稅(shui)政策(ce)的失效不(bu)會(hui)影響電(dian)動車(che)(che)購置的7,500美元(yuan)稅(shui)費減(jian)免。

　　根(gen)據通用汽車方面說法，減稅政策失效(xiao)對于(yu)沃藍達(da)增程式電動車影響甚微，主(zhu)要(yao)原因在于(yu)40%的(de)沃藍達(da)買家采用110伏特家用電插頭(tou)，而不(bu)是220伏特充電器。而日產則未予(yu)置評(ping)。