許多電動(dong)(dong)(dong)車電池其實不是用壞(huai)的(de)，而是充壞(huai)的(de)！”２５日，寧波(bo)市電動(dong)(dong)(dong)車同(tong)業公會(hui)會(hui)長(chang)谷德才表示：如(ru)今，寧波(bo)市電動(dong)(dong)(dong)車保有量呈幾何數增加(jia)，大多數用戶對電動(dong)(dong)(dong)車電池的(de)認知卻非常少，由此產生的(de)損(sun)壞(huai)和浪費現(xian)象屢(lv)見不鮮。

電(dian)一充就(jiu)超過12個(ge)小時

場景一：前天(tian)下午6點(dian)，家(jia)住歡樂家(jia)園(yuan)的(de)李(li)先(xian)(xian)生(sheng)回到家(jia)里，第一件(jian)事情(qing)就是(shi)把電(dian)動車放在車棚里充電(dian)。到了(le)(le)次日早上8點(dian)，李(li)先(xian)(xian)生(sheng)要出(chu)門辦事才結束充電(dian)。算下來，李(li)先(xian)(xian)生(sheng)的(de)車整(zheng)整(zheng)充了(le)(le)14個小時的(de)電(dian)了(le)(le)。

場(chang)景二：在某單(dan)位的(de)停(ting)車(che)場(chang)里，一位看車(che)的(de)老師傅(fu)說(shuo)，一些職工一上(shang)班(ban)就(jiu)把電(dian)(dian)(dian)源插(cha)上(shang)給電(dian)(dian)(dian)動車(che)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)，一直到(dao)下班(ban)才(cai)結(jie)束。更有甚者充(chong)(chong)上(shang)電(dian)(dian)(dian)以(yi)后就(jiu)不管不問了，有時(shi)出差到(dao)外(wai)地幾天(tian)時(shi)間，回來以(yi)后結(jie)果電(dian)(dian)(dian)動車(che)還在充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)。

許多(duo)(duo)電(dian)(dian)動車(che)用(yong)(yong)戶(hu)充電(dian)(dian)大(da)多(duo)(duo)是在晚上(shang)而且(qie)都(dou)是在車(che)棚內進(jin)行，絕大(da)部分人(ren)上(shang)樓(lou)了以(yi)后就(jiu)不愿意跑下來看(kan)看(kan)。還有用(yong)(yong)戶(hu)錯誤地認為(wei)，充電(dian)(dian)時間越長，電(dian)(dian)動車(che)的電(dian)(dian)力會更足，給電(dian)(dian)動車(che)充電(dian)(dian)超過(guo)12個小時的用(yong)(yong)戶(hu)并不少見。

而據(ju)谷德(de)才(cai)介(jie)紹，電(dian)動(dong)車平(ping)(ping)時(shi)(shi)充(chong)電(dian)的確(que)需要(yao)勤(qin)快一點，但是除了第一次使用電(dian)動(dong)車前必須充(chong)滿12個(ge)小時(shi)(shi)以上(shang)外，平(ping)(ping)時(shi)(shi)一般電(dian)量較(jiao)為充(chong)裕時(shi)(shi)充(chong)2-3個(ge)小時(shi)(shi)就可以了，如果(guo)電(dian)量較(jiao)少也就6-7個(ge)小時(shi)(shi)。

過充不僅損壞電池還浪(lang)費電力資源

據了解，電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)的(de)(de)主要部件是(shi)(shi)電(dian)(dian)(dian)池(chi)，成(cheng)本最(zui)(zui)高的(de)(de)也是(shi)(shi)電(dian)(dian)(dian)池(chi)，而目(mu)前損耗最(zui)(zui)快的(de)(de)還是(shi)(shi)電(dian)(dian)(dian)池(chi)。目(mu)前，電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)池(chi)都是(shi)(shi)鉛酸電(dian)(dian)(dian)池(chi)。過(guo)充會加大電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)水損失，加速板柵腐(fu)蝕，活性物質軟化，增加電(dian)(dian)(dian)池(chi)變形的(de)(de)幾率，最(zui)(zui)終造(zao)成(cheng)對電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)致命傷(shang)害。

谷德才說，如果(guo)使(shi)用(yong)得當，普通電池使(shi)用(yong)2年左右問(wen)題(ti)不大(da)，反之，使(shi)用(yong)壽命大(da)大(da)減短，曾經碰(peng)到(dao)消(xiao)費者使(shi)用(yong)半(ban)年時間就(jiu)不得不調換(huan)新電池的情況。而(er)現在電動車電池價格高達500元左右，少的也要300元左右。

過(guo)充除了(le)(le)損(sun)壞(huai)電(dian)池(chi)外(wai)，同時還不(bu)可避(bi)免產生(sheng)耗電(dian)問題(ti)。一般充電(dian)器功(gong)率為(wei)300W左(zuo)右(you)，就(jiu)是(shi)(shi)在(zai)充好(hao)電(dian)后(hou)的空損(sun)功(gong)率也在(zai)100W左(zuo)右(you)，十幾個小時的用電(dian)量(liang)(liang)還真(zhen)不(bu)是(shi)(shi)個小數目。市民李先生(sheng)算了(le)(le)一筆(bi)賬：自(zi)己(ji)平均(jun)每(mei)天(tian)過(guo)充時間大約在(zai)8小時，那么一天(tian)浪(lang)費的電(dian)就(jiu)是(shi)(shi)(100W×8小時)0.8千瓦時(度)，折合(he)成現(xian)金在(zai)0.5元/天(tian)左(zuo)右(you)。現(xian)在(zai)整個寧(ning)波(bo)大市電(dian)動車上(shang)牌量(liang)(liang)已經超過(guo)40萬輛(liang)，算上(shang)沒(mei)有上(shang)牌的電(dian)動車總保有量(liang)(liang)將近60萬輛(liang)。如(ru)果這種過(guo)充現(xian)象比較(jiao)普遍的話，那么浪(lang)費總量(liang)(liang)就(jiu)非常驚人了(le)(le)。

正確使用延長電池(chi)壽命

谷德才(cai)介紹說，消費者要用好(hao)電(dian)動自(zi)(zi)行車，一(yi)是要認真(zhen)選擇品牌，了解其質量(liang)狀態和服務承諾，以便購回質量(liang)好(hao)的電(dian)動自(zi)(zi)行車產品。此外，了解掌握一(yi)些(xie)電(dian)池(chi)使用及維護保養的基本知(zhi)識(shi)，對于(yu)節約電(dian)力(li)資源和延長電(dian)池(chi)壽命都(dou)是必不可少的。

1.在電(dian)(dian)(dian)動車上橋、爬坡或(huo)在頂風行(xing)駛時，應該輔以人力驅動，防(fang)止電(dian)(dian)(dian)池(chi)供(gong)電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)流陡然增(zeng)大。

2.在(zai)剛上車(che)(che)(che)騎(qi)行(xing)或行(xing)駛途中(zhong)緊(jin)急剎車(che)(che)(che)止速后又要(yao)騎(qi)行(xing)時，最好用(yong)腳蹬幾(ji)下，等(deng)電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)有一定的(de)車(che)(che)(che)速后再加(jia)以(yi)電(dian)動(dong)騎(qi)行(xing)。盡(jin)量不要(yao)使電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)在(zai)靜止狀態(tai)下直接使用(yong)電(dian)力啟(qi)動(dong)。

3.在騎行(xing)中，若需加速時(shi)(shi)，應緩慢旋轉調(diao)速把，避免直接加速至最(zui)快檔。因為這(zhe)樣不僅不會(hui)立(li)即提高(gao)車(che)速，而且還會(hui)產生沖擊電(dian)(dian)流造成對電(dian)(dian)池的傷害。在路況允許的條件下(xia)，盡可能使電(dian)(dian)動(dong)車(che)以最(zui)高(gao)時(shi)(shi)速行(xing)駛。

4.在騎行中，盡量避免頻(pin)繁剎車(che)、啟(qi)動，在道路(lu)擁擠時多(duo)用(yong)(yong)(yong)腳蹬驅動。這樣不(bu)僅增加了“續行里(li)程”，提(ti)高了電池使用(yong)(yong)(yong)效(xiao)率，同(tong)樣也延(yan)長了電池的(de)使用(yong)(yong)(yong)壽命。

5.經常充電，使電池經常處于充滿狀(zhuang)態(tai)，有條件的用戶要做到隨用隨充，但要把(ba)握(wo)好充電時間總量。

6.準(zhun)備長(chang)期不(bu)用的(de)，應(ying)將(jiang)電池充滿(man)后存放，并定期補電(1個月)。

7.電量顯示電池(chi)(chi)已沒(mei)電了，一段時間后發現電池(chi)(chi)又有小(xiao)量電壓，稱為“回升電壓”。用戶不(bu)要使用這“回升電壓”來(lai)行駛。

所以(yi)在電(dian)動(dong)車充(chong)電(dian)時，不要充(chong)的(de)時間(jian)太長，這(zhe)樣對電(dian)動(dong)車壽命(ming)的(de)延長是很有影響的(de)。(信息來源于搜(sou)搜(sou)商務(wu)網)

電動車(che)電池應該充電多長時間？

(2009-10-22 23:19:53)

 1.充電器要匹配：如果更換充電器或者電池的時候，最好請專業維修人員推薦。不要過多關心那些數據，因為一般充電器都是設定好的，但是電池是一個動態的壽命過程，嚴格講目前市場上沒有足夠保證充電質量的充電器。但是一分價錢一分貨，好的充電器絕對對電池有好的充電效果，估計市場的市場價格要在75元以上才能算好一點的充電器 
       2.“勤充淺放”，就是每次用過后有條件就充電，同時盡量不要一次用到欠壓再充電（這應該屬于使用方法），每次都充滿，實在來不及充不滿那也沒有辦法，以實用為標準嗎，不能為物所累！
       3.一般情況下，充滿的參考是：按照電動車充電器轉燈以后1個小時左右，不超過2小時為最好。這個要根據電池的新舊程度，充電器一般是按照8～10小時充滿（指的是騎行了較遠，電池放電接近欠壓的情況）設計的，目前市場上也有8小時后自動停充的（這有欠充的危險，呵呵），注意有點維修人員所說新電池要充足12小時以上的說法是不恰當的。要根據使用情況和自己的情況，比如白天騎行里程長，就多充一會兒，騎行的里程短，就少充一會兒，或者說睡覺前掌握充電時間早晚有個參考，不至于為了十分精確的時間半夜起床吧，呵呵。
       4.按照國際電池屆的新理論，最好是每7~15次充電，進行一次盡充盡放，這樣，有利于提高電池的容量，延長電池的壽命。這個方法建議大家了解就行，因為搞不好就會出現不良后果，呵呵。如是專業人員或者特別愛好才可以一試：盡放的方法比較簡單，就是騎行車到第一次指示斷電。一般的電動自行車均有欠壓保護，對于標稱36V的電動自行車來說，多數控制器的欠壓保護電壓在33V左右。如果第一次斷電以后，電池電壓還會慢慢回復到可以供電，此時，千萬不要再用電池里的電量，否則會使電池過放電的，將比較嚴重點影響電池的壽命。盡充就是充滿電，更簡單了。
      5.影響電池充電效果和壽命的因素太多了，比較明顯的如溫度等，關鍵還有電動車使用方法。好多電動車的說明書好像全部是笑話，比如“逆風、上坡條件要助力，最好不要用電”“不要帶人”……，其實大家也要注意，目前的電動車技術上，電池提供的最后效果，應該是助力為主，如果強行啟動使用以及帶人，恐怕耗電情況或者說對電池的損傷情況，不僅是1倍數的關系。方便的話，建議大家多助助力。
      6.不同蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)廠家關于充電(dian)(dian)(dian)方法的說明略有不同，本(ben)辦法僅供參考。蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)的發展是為咱們(men)服務的，呵呵，不過發展了(le)鉛酸蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)150多(duo)年(nian)的歷史(shi)，還需要人(ren)們(men)為使(shi)用方法費(fei)點腦筋。

夏(xia)季(ji)電動車使用保養注(zhu)意(yi)

1、 電池隨(sui)用隨(sui)充(chong)(chong)，但不(bu)能過(guo)充(chong)(chong)。

2、 電動車(che)防暴曬，以免爆(bao)胎(tai)或損(sun)傷(shang)電機(ji)及控(kong)制器（高溫曬后(hou)運行溫度(du)繼續上升）

3、 關注電池發燙情況

關(guan)于電(dian)動車充電(dian)要注意以下幾點

1:電池不可(ke)以(yi)用(yong)空(kong)才充,如用(yong)空(kong)后(hou)再充,電池的容量會下(xia)降2%.

2:如方便,可在(zai)用(yong)到70%時再充(chong),隨用(yong)隨充(chong)并不可取(qu).

3:充電就一定要充足,在(zai)變燈后續(xu)充2小(xiao)時為宜(yi).但續(xu)充絕不要超過12小(xiao)時.

4:平時充(chong)電(dian)可根據用(yong)電(dian)量來看(kan)充(chong)電(dian)實際耗(hao)時,如以(yi)后(hou)充(chong)電(dian)時,用(yong)同樣的電(dian)超(chao)出平時充(chong)電(dian)時間過長,要及時斷電(dian),送檢電(dian)池(chi)和充(chong)電(dian)器,防止電(dian)池(chi)被充(chong)鼓.

5:如果長期不用,最好20天左右充足一次,切不可(ke)低(di)電(dian)壓(ya)存放.

6:不要隨意用別人的充電器來充電(dian),如(ru)電(dian)壓和接口的正負極(ji)不統一