隨著時代發展電動車不斷增多，近年來一種給電動車“加油”的便民快速充電器（以下簡稱快速充電器）走進人們的視野，無論是路邊電動車修理鋪還是小商店、報亭門口，到處都能見到這樣的快速充電器，其方便、快捷深受大眾歡迎(ying)。然而，許多鄭(zheng)州消(xiao)費(fei)者(zhe)(zhe)向本報記者(zhe)(zhe)投(tou)訴稱(cheng)，便民充(chong)電器在給消(xiao)費(fei)者(zhe)(zhe)電動車(che)充(chong)電時(shi)“缺斤短兩”。

　　快速充電“縮水(shui)”何其多(duo)

　　一位(wei)消費者馬(ma)女士打來電(dian)(dian)(dian)話稱她在同一個快速充(chong)電(dian)(dian)(dian)站(zhan)花同樣的(de)錢(qian)充(chong)的(de)電(dian)(dian)(dian)，原來充(chong)電(dian)(dian)(dian)20分鐘(zhong)能(neng)跑(pao)10公里，而如今充(chong)電(dian)(dian)(dian)20分鐘(zhong)連(lian)8公里都跑(pao)不了，她認為快速充(chong)電(dian)(dian)(dian)器的(de)服務越(yue)(yue)來越(yue)(yue)“縮水”了。

　　鄭州(zhou)市民張先(xian)生也反映(ying)，他在不同(tong)地點不同(tong)型(xing)號的(de)快速(su)充電(dian)器上充同(tong)樣時間的(de)電(dian)，有(you)(you)些跑的(de)遠，有(you)(you)些跑的(de)近，最多的(de)時候，比正常充電(dian)少跑6成多的(de)路。

　　根據消(xiao)費者馬(ma)女(nv)士反映的情況，1月13日，記者找了一(yi)輛電(dian)(dian)力耗盡(jin)的電(dian)(dian)動(dong)車首(shou)先來到位于鄭州市(shi)大學路長江路的一(yi)處快速充(chong)電(dian)(dian)站進行充(chong)電(dian)(dian)測(ce)試。這家電(dian)(dian)動(dong)車修理(li)處門前放著(zhu)兩臺快速充(chong)電(dian)(dian)器，每(mei)個充(chong)電(dian)(dian)器伸出(chu)兩個線(xian)頭可同時為兩輛電(dian)(dian)動(dong)車充(chong)電(dian)(dian)，收(shou)費標準為每(mei)投1元錢硬幣可充(chong)電(dian)(dian)10分鐘，在快速充(chong)電(dian)(dian)器上(shang)有時間顯(xian)示。

　　記(ji)者投入1元硬幣，充(chong)了(le)10分鐘電(dian)(dian)。修理部(bu)老板告訴記(ji)者每充(chong)值1元錢能跑五(wu)六(liu)公(gong)里(li)(li)。記(ji)者騎上這輛(liang)剛充(chong)過電(dian)(dian)的(de)電(dian)(dian)動車(che)沿大學路向北只行(xing)駛了(le)4.2公(gong)里(li)(li)，自行(xing)車(che)便沒電(dian)(dian)了(le)。隨后記(ji)者推(tui)車(che)來到鄭州市大學北路與(yu)建設路交叉口的(de)另一(yi)處快速充(chong)電(dian)(dian)站，又投幣一(yi)元硬幣進行(xing)充(chong)電(dian)(dian)，記(ji)者騎上車(che)沿著建設路向紫金(jin)山公(gong)園(yuan)駛去，行(xing)駛了(le)3.8公(gong)里(li)(li)后，電(dian)(dian)動車(che)又一(yi)次沒電(dian)(dian)。

　　接(jie)著，記(ji)(ji)者找到花園路上一處快速充(chong)電站，這家充(chong)電站老(lao)板告訴記(ji)(ji)者最低(di)充(chong)值(zhi)2元(yuan)，也向記(ji)(ji)者保證(zheng)充(chong)值(zhi)10分鐘能跑5公里(li)，記(ji)(ji)者再次充(chong)電20分鐘，之后記(ji)(ji)者的電動車行駛不足(zu)8公里(li)再次沒(mei)電。

　　快速(su)充電器多是(shi)“三無”

　　在鄭(zheng)州市京廣(guang)路與淮河路交匯處(chu)的一(yi)(yi)報亭也擺著一(yi)(yi)臺電(dian)動車(che)(che)充(chong)電(dian)器(qi)，快(kuai)(kuai)速充(chong)電(dian)站(zhan)上的表(biao)面(mian)只(zhi)顯示著“跑跑快(kuai)(kuai)速充(chong)電(dian)站(zhan)”的字樣和充(chong)電(dian)收費標準以及(ji)一(yi)(yi)個服務電(dian)話，找遍整個充(chong)電(dian)站(zhan)也沒(mei)見(jian)注明產品生產廠家和廠址(zhi)(zhi)執(zhi)行標準等信息。隨后在京廣(guang)路電(dian)動車(che)(che)大世界的一(yi)(yi)處(chu)充(chong)電(dian)站(zhan)，記者又見(jian)到了(le)一(yi)(yi)臺快(kuai)(kuai)速充(chong)電(dian)器(qi)，這臺充(chong)電(dian)器(qi)表(biao)面(mian)同(tong)樣沒(mei)有注明廠名廠址(zhi)(zhi)等信息。

   在航海路與碧云路交匯處的一快速充電站，記者見到了兩臺表明××牌子的快速充電器，這兩臺充電器的“身體”上注明鄭州××公司生產的字樣，還在顯著(zhu)位置(zhi)上標注是(shi)專利(li)產品和專利(li)號，記(ji)者隨(sui)后通過查詢得知(zhi)，這個(ge)號碼(ma)并(bing)不(bu)是(shi)專利(li)號，只是(shi)申請(qing)了專利(li)。

　　對此(ci)記者采訪了(le)河南省裕達律(lv)師事務所律(lv)師齊勇智，他表示專利(li)申請號只能(neng)說明(ming)(ming)該發明(ming)(ming)已經(jing)申請了(le)專利(li)并不能(neng)稱之為(wei)專利(li)產品(pin)，沒有獲(huo)得專利(li)產品(pin)的(de)產品(pin)如此(ci)標注明(ming)(ming)顯是(shi)違(wei)法(fa)的(de)。

　　在鄭州(zhou)市汝(ru)河路(lu)(lu)與伏牛(niu)路(lu)(lu)的(de)(de)一處(chu)電(dian)(dian)動車(che)修(xiu)理(li)部(bu)(bu)門(men)前放(fang)著(zhu)兩(liang)臺不同大小的(de)(de)快(kuai)速(su)充(chong)(chong)電(dian)(dian)器，這(zhe)(zhe)(zhe)兩(liang)臺充(chong)(chong)電(dian)(dian)器有(you)何區別呢？修(xiu)理(li)部(bu)(bu)老板向記者坦言(yan)：“這(zhe)(zhe)(zhe)些充(chong)(chong)電(dian)(dian)器都是(shi)廠家免費(fei)放(fang)在我們這(zhe)(zhe)(zhe)的(de)(de)，管(guan)(guan)(guan)理(li)歸修(xiu)理(li)部(bu)(bu)，但是(shi)每充(chong)(chong)值1元錢就要給(gei)廠家分0.55元。而(er)市場上有(you)一部(bu)(bu)分是(shi)‘釣(diao)魚’快(kuai)速(su)充(chong)(chong)電(dian)(dian)器，也就是(shi)說只管(guan)(guan)(guan)投幣，至于充(chong)(chong)電(dian)(dian)多少無法衡量(liang)，說白了就是(shi)光收(shou)錢不管(guan)(guan)(guan)充(chong)(chong)電(dian)(dian)。我這(zhe)(zhe)(zhe)兒原來的(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)器充(chong)(chong)電(dian)(dian)效果不是(shi)太好，這(zhe)(zhe)(zhe)才又(you)放(fang)了兩(liang)臺新(xin)充(chong)(chong)電(dian)(dian)器供客戶使用。”

　　在花(hua)園路(lu)與(yu)農業路(lu)上一家電動車修(xiu)理部，記者見到(dao)(dao)這里的(de)充電器(qi)早已破(po)舊不(bu)堪。這家老板向記者介紹說：“這么破(po)舊的(de)充電器(qi)和新裝的(de)質(zhi)量肯定不(bu)能比，一般電動車車主考慮到(dao)(dao)花(hua)錢(qian)不(bu)多，一般不(bu)會找上門維權。我(wo)們早就聯系廠家來(lai)維修(xiu)，可是過好長時間了都沒人來(lai)。”

　　盡快(kuai)出臺快(kuai)速充電器標準

　　1月13日，記者從河南省質量技術監督局了解到，我國針對電動車快速充電站、電動汽車及所謂使用快速充電的新(xin)能源(yuan)汽車的(de)相關執(zhi)行(xing)(xing)標(biao)準目前尚未(wei)出臺，市場上(shang)出現的(de)快速充電站使用的(de)快速充電器執(zhi)行(xing)(xing)標(biao)準都是各廠(chang)家自(zi)(zi)行(xing)(xing)制定的(de)，其向消費者承諾的(de)充電的(de)質量只能靠企(qi)業(ye)自(zi)(zi)律。

　　1月13日，河南消費者協會秘書長陶成川向記者表示，據不完全統計，鄭州電動車保有量在40萬輛左右，幾乎每一輛電動車都有使用過快速充電器的經歷，由于快速充電器生產廠家執行標準不能出臺，市場上快速充電站為消費者提供質量參差不齊的充電器，最終利益受損失的還是廣大消費者，要(yao)(yao)想(xiang)讓消費者切實(shi)享受到貨真價實(shi)的(de)服務不能只靠生產(chan)企(qi)業自(zi)律，更重要(yao)(yao)的(de)是(shi)相關(guan)職能部(bu)門(men)的(de)監(jian)(jian)管，如果(guo)缺乏這方(fang)面的(de)監(jian)(jian)管，市場勢必會向不良方(fang)向發展。

　　河南(nan)財經政法大學徐強(qiang)勝教授明(ming)確指出(chu)(chu)，導(dao)致充(chong)(chong)電器充(chong)(chong)電“缺(que)斤短兩”的(de)(de)主(zhu)要原因(yin)(yin)是(shi)生產環節缺(que)乏職(zhi)能(neng)(neng)部門監管，因(yin)(yin)為沒有(you)執行標準，很多快(kuai)速充(chong)(chong)電器都不敢打出(chu)(chu)廠名廠址，這樣做的(de)(de)目的(de)(de)就是(shi)為了(le)逃(tao)避職(zhi)能(neng)(neng)部門的(de)(de)監管，因(yin)(yin)此產品(pin)出(chu)(chu)廠時質量無法把關。

　　鄭州大學公共管(guan)理(li)學院的胡楊(yang)教授接受記者(zhe)(zhe)(zhe)采訪時(shi)表示，在(zai)提(ti)倡綠色環保出行的今(jin)天，電動車越(yue)來(lai)越(yue)成為(wei)承載普通(tong)城市(shi)市(shi)民交通(tong)運輸的工具，市(shi)場將勢必(bi)不斷壯(zhuang)大；既然消費(fei)者(zhe)(zhe)(zhe)對(dui)快(kuai)速(su)充(chong)電站(zhan)有(you)(you)需求(qiu)，那(nei)么(me)相關(guan)(guan)部門(men)(men)執(zhi)行標準就應(ying)該及(ji)時(shi)出臺(tai)，只(zhi)有(you)(you)這樣才能(neng)把(ba)好企業生(sheng)產(chan)質量關(guan)(guan)。胡教授最后建議，相關(guan)(guan)部門(men)(men)對(dui)于(yu)(yu)新興(xing)事物應(ying)當及(ji)時(shi)研(yan)究(jiu)落(luo)實監管(guan)責任，對(dui)于(yu)(yu)快(kuai)速(su)充(chong)電站(zhan)進行規范，能(neng)像對(dui)加油站(zhan)檢(jian)測油品一樣對(dui)其規劃(hua)管(guan)理(li)、定期檢(jian)測、透明消費(fei)，同時(shi)應(ying)當提(ti)高便(bian)民充(chong)電器投放(fang)點(dian)的門(men)(men)檻，徹底清除(chu)假冒、“釣魚產(chan)品”，切(qie)實讓(rang)消費(fei)者(zhe)(zhe)(zhe)享(xiang)受到貨真價實的服務，錢花得(de)物有(you)(you)所值(zhi)。