快速充電是指采用大電流為充電電池等充電，以縮短充電時間。最近成了熱門話題的，是短時間內即可為電動汽車（EV）充電的充電手段――快速充電。
　

　用高電壓直流電直接給車載電池充電，現在EV只需要30分鐘即可充到全部容量的80％左右。通常EV使用家庭電源，以普通連接器充電，要充滿電，以日產“LEAF”（中國名：聆風）為例，以單相200V電源也需要約8小時。而要普及EV，就必須能在外出途中快速充電，還必須消除用戶對行駛距離的擔心。
　

　快速充電的標準，日本采用稱為“CHAdeMO”方式的標準。原因是日本各大汽車廠商均加入了倡導該方式的業界團體。CHAdeMO方式快速充電器可向車輛供應最大輸出功率為50kW的直流電力，車輛與快速充電器之間的通信采用車載LAN標準“CAN”。目前正在日(ri)本銷售(shou)的EV分別(bie)設(she)有這種(zhong)快速充電連接(jie)器(qi)和普通充電連接(jie)器(qi)。

　　而歐美目前采(cai)用(yong)(yong)使普通充(chong)電(dian)和(he)快速充(chong)電(dian)連接器一體(ti)化的(de)(de)“整(zheng)合(he)型連接器”的(de)(de)可能性在提高。2011年8月，美國(guo)國(guo)際(ji)汽車工程師學會（SAE International）與(yu)電(dian)氣(qi)和(he)電(dian)子工程師協會（IEEE）宣布，雙方(fang)將(jiang)合(he)作在2012年第一季(ji)度之(zhi)前制定相關標準。并且，美國(guo)福(fu)特汽車（Ford Motor）、通用(yong)(yong)汽車（General Motors）、德國(guo)奧迪(di)（Audi）、寶(bao)馬（BMW）、戴姆(mu)勒（Daimler）、保(bao)時(shi)捷（Porsche）以(yi)及(ji)大眾（Volkswagen）7家公司于2011年10月宣布，將(jiang)從2012年中期開始向(xiang)市(shi)場投(tou)放可利用(yong)(yong)整(zheng)合(he)型連接器的(de)(de)EV及(ji)插(cha)電(dian)式混合(he)動力車（PHEV）。

　　整合型連接器在快速充電時，最大可供應90kW的直流電，車輛與快速充電器之(zhi)間的(de)(de)(de)通(tong)信(xin)采用電力線通(tong)信(xin)（PLC）。日本企業(ye)與美德企業(ye)采用不同的(de)(de)(de)快速(su)充(chong)電連(lian)接器是目前(qian)面臨(lin)的(de)(de)(de)根本性問(wen)題，標準的(de)(de)(de)統(tong)一更加困難。