雖然Nissan并未詳細說明無線充電，僅表示發展該技術的目的是為了讓EV車款更快完成充電，同時也讓「充電」變得更方便。此一技(ji)術(shu)的(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)立(li)意與出發(fa)點(dian)沒(mei)有(you)(you)問題，但Michael仍(reng)針對Nissan的(de)(de)無(wu)(wu)線充電，與癮科(ke)技(ji)編輯有(you)(you)了一些討(tao)論。當(dang)然以目(mu)前(qian)無(wu)(wu)線充電的(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)來(lai)說(shuo)，應用(yong)于多(duo)數3C產品之上(shang)是沒(mei)問題的(de)(de)，但若要(yao)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)汽車無(wu)(wu)線充電，卻還有(you)(you)很長(chang)的(de)(de)路要(yao)走。 眼看(kan)著同樣(yang)來(lai)自日(ri)本的(de)(de)Toyota（豐田）與Honda（本田）因油(you)電混合動(dong)力技(ji)術(shu)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)與政策補助而受(shou)惠，Nissan（日(ri)產）最近也動(dong)作頻頻，趕在8月2日(ri)將總部遷至日(ri)本橫濱

     （Yokohama）之前，Nissan則是率先預告了將在當天發表全新的EV（電動）車款與無線充電（Wireless Charger）概念。EV的發表沒有問題，但電動車發展無線充電可就值得來了解一番，究竟無線充電是真的比較好？抑或只是花拳繡腿？　　在Nissan全新電動車款的部分，目前還不確定是否就是由Nisaan Cube做為基礎研發而來，不過根據了解，這部新EV將為5門掀背車款，動力來源主要仍為鋰電池組，這部EV車款能夠連續行駛160公里，而極速則為144km/h。除此之外，當天Nissan也將向大家(jia)報告(gao)無(wu)線充(chong)電的概念與發展(zhan)狀況。

      簡(jian)單來說，無(wu)線(xian)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)目(mu)前仍有距離的限制，亦(yi)無(wu)法「更(geng)快」完成充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，唯一(yi)解決前述兩問題的方(fang)法，就是(shi)要(yao)高(gao)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)時發(fa)射(she)器的輸出功率(lv)(lv)，當發(fa)射(she)器輸出功率(lv)(lv)提(ti)高(gao)，電(dian)(dian)(dian)(dian)磁波功率(lv)(lv)也會跟著升高(gao)，除非(fei)Nissan找到(dao)更(geng)適(shi)切的方(fang)式，可能是(shi)透(tou)過(guo)材質的改變或無(wu)線(xian)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)方(fang)式的變更(geng)，否則(ze)電(dian)(dian)(dian)(dian)磁波對人體健康的影(ying)響仍是(shi)不(bu)可忽視的議題。　　在Nissan尚(shang)未(wei)詳細說明以(yi)前，我們無(wu)法針(zhen)對類似概念做出評論，但在電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)車相關技術持續(xu)發(fa)展之(zhi)余，我們仍必(bi)須回歸(gui)基本面探討(tao)新技術的可行性，以(yi)及(ji)對人類生活(huo)的影(ying)響，而非(fei)著眼于如花拳繡腿般炫目(mu)的汽(qi)車科技之(zhi)上(shang)！