隨著浙江、山東等地部分鉛蓄電池企業復工，一度上揚的鉛酸蓄電池價格開始回落，一些“劫后余生”的企業或將(jiang)迎(ying)來高增(zeng)長。

　　根據(ju)浙江(jiang)環保(bao)廳(ting)的(de)通報，全省(sheng)登記(ji)在(zai)冊的(de)273家(jia)鉛(qian)酸(suan)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)企(qi)(qi)(qi)業中(zhong)，僅有16家(jia)繼續生(sheng)產(chan)或通過(guo)預驗收(shou)進(jin)行(xing)試(shi)生(sheng)產(chan)，其余257家(jia)全部停產(chan)。浙江(jiang)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)行(xing)業協會(hui)秘書長姚令春告訴《第一財經日報》記(ji)者(zhe)，目(mu)前(qian)這16家(jia)企(qi)(qi)(qi)業已(yi)(yi)經復工。而中(zhong)國電(dian)(dian)工技術學(xue)會(hui)鉛(qian)酸(suan)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)專業委員會(hui)秘書長徐紅(hong)近期通過(guo)對山東(dong)浙江(jiang)的(de)調研后發(fa)現：“兩(liang)地也已(yi)(yi)經有部分(fen)企(qi)(qi)(qi)業開始復工。”不(bu)過(guo)兩(liang)人都指出，復工企(qi)(qi)(qi)業只(zhi)是占到鉛(qian)酸(suan)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)企(qi)(qi)(qi)業數量(liang)的(de)少部分(fen)，大(da)量(liang)企(qi)(qi)(qi)業已(yi)(yi)經被關閉或者(zhe)正在(zai)整(zheng)改中(zhong)。整(zheng)個行(xing)業未來存活(huo)企(qi)(qi)(qi)業的(de)數量(liang)正朝著環保(bao)部制(zhi)定的(de)剩下(xia)300家(jia)左右的(de)目(mu)標前(qian)進(jin)。

　　自(zi)從環(huan)保(bao)部等多部委聯合對鉛酸(suan)蓄(xu)電(dian)(dian)池行業整頓以后，部分(fen)電(dian)(dian)動(dong)自(zi)行車制造廠商甚至出(chu)現無電(dian)(dian)池可用(yong)的境地；價(jia)(jia)格(ge)(ge)也(ye)一路走高，超(chao)威動(dong)力在7月(yue)(yue)2日首(shou)次(ci)提高產品價(jia)(jia)格(ge)(ge)后，于(yu)8月(yue)(yue)12日再(zai)次(ci)提高其全部產品價(jia)(jia)格(ge)(ge)10%。天能動(dong)力也(ye)分(fen)別(bie)兩次(ci)宣布提價(jia)(jia)，每(mei)次(ci)提價(jia)(jia)10%。中(zhong)國自(zi)行車協(xie)會理事(shi)長馬中(zhong)超(chao)稱(cheng)，由(you)于(yu)環(huan)保(bao)風暴的影響，電(dian)(dian)動(dong)車電(dian)(dian)池缺口(kou)在1~6月(yue)(yue)份達(da)到10%～15%，三季度以后更為嚴(yan)峻，電(dian)(dian)池供(gong)需關系嚴(yan)重失衡，電(dian)(dian)池缺口(kou)一度達(da)到20%，價(jia)(jia)格(ge)(ge)漲幅也(ye)達(da)到20%。

　　隨著國際(ji)鉛(qian)(qian)(qian)價走弱、鉛(qian)(qian)(qian)酸(suan)蓄電(dian)池(chi)(chi)行業淡季來臨以及部分鉛(qian)(qian)(qian)酸(suan)蓄電(dian)池(chi)(chi)企(qi)業復工三大因素作用(yong)，一路上揚的(de)鉛(qian)(qian)(qian)價也(ye)開始回落，天能動力(li)副總裁王志坤(kun)告訴記者(zhe)，公司(si)已經于近期(qi)將(jiang)價格(ge)下調7%，至120元(yuan)；同(tong)時(shi)，公司(si)所有工廠已經于近期(qi)得到(dao)(dao)復工，目前產能占(zhan)到(dao)(dao)所有電(dian)動自行車(che)(che)用(yong)鉛(qian)(qian)(qian)蓄電(dian)池(chi)(chi)需求的(de)20%。徐紅也(ye)透露，另一家鉛(qian)(qian)(qian)蓄電(dian)池(chi)(chi)巨(ju)頭(tou)超(chao)威動力(li)也(ye)在積極(ji)為(wei)新(xin)廠復工作準備(bei)，兩家一旦復工，電(dian)動車(che)(che)用(yong)鉛(qian)(qian)(qian)蓄電(dian)池(chi)(chi)供不應求現狀將(jiang)得到(dao)(dao)緩(huan)解。據悉(xi)，兩家產能占(zhan)到(dao)(dao)電(dian)動車(che)(che)用(yong)蓄電(dian)池(chi)(chi)的(de)50%以上。

　　不過(guo)，鉛酸(suan)蓄(xu)電池(chi)價格下跌可能只是“假摔(shuai)”。中投顧問高(gao)級研究(jiu)員李勝茂指出，鉛酸(suan)蓄(xu)電池(chi)需(xu)求依舊很大，而復(fu)工的企業(ye)只占(zhan)到(dao)很少一(yi)部分，供不應求關系短(duan)期內很難(nan)改變(bian)。徐紅(hong)也指出，即便是少量(liang)存活下來(lai)的鉛酸(suan)蓄(xu)電池(chi)企業(ye)，要(yao)完全(quan)復(fu)工至少也要(yao)等到(dao)明年年中，“很多企業(ye)都已(yi)經拆(chai)遷重(zhong)建，從建成(cheng)到(dao)審核通過(guo)期間周期很長(chang)。”

　　據了(le)解，鉛(qian)酸(suan)(suan)蓄電(dian)池(chi)(chi)主要(yao)應(ying)用于(yu)(yu)(yu)三大行(xing)(xing)業(ye)，電(dian)動自行(xing)(xing)車(che)、燃油汽車(che)、新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)發(fa)電(dian)儲能(neng)(neng)(neng)。就電(dian)動自行(xing)(xing)車(che)行(xing)(xing)業(ye)而言(yan)，王志(zhi)坤告訴(su)記(ji)(ji)者，目前年復合增長(chang)率達(da)到(dao)17%，需求(qiu)(qiu)(qiu)持(chi)續增長(chang)。“汽車(che)受到(dao)前兩年高速增長(chang)，產量將趨于(yu)(yu)(yu)穩定，故(gu)對鉛(qian)酸(suan)(suan)蓄電(dian)池(chi)(chi)的需求(qiu)(qiu)(qiu)也將趨于(yu)(yu)(yu)穩定；而新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)方面，由于(yu)(yu)(yu)風(feng)能(neng)(neng)(neng)、光伏發(fa)電(dian)的儲能(neng)(neng)(neng)需求(qiu)(qiu)(qiu)依舊較大，而鋰電(dian)池(chi)(chi)成(cheng)本比鉛(qian)酸(suan)(suan)蓄電(dian)池(chi)(chi)高3倍左(zuo)右，對鉛(qian)酸(suan)(suan)蓄電(dian)池(chi)(chi)需求(qiu)(qiu)(qiu)依舊會有(you)增長(chang)。”李勝(sheng)茂告訴(su)記(ji)(ji)者。

　　綜合看來，整個鉛酸蓄電池行業在未來依舊存在較大需求，加上大量企業被關停，那些“劫后余生”的少量鉛酸蓄電池企業將獲得高增長。超威動力、天能動力、南都電源、駱駝股份近期股價均有增長。由于看好未來前景，天能動力主席張天任稱，擬在明年首季前，將鉛酸電動汽車電池的產能，比現時提升逾4倍至逾5億元產值。