快速充電40分(fen)鐘(zhong)，就可(ke)以供一輛純電動(dong)大巴(ba)車連續(xu)跑150公(gong)里，這種新(xin)能源汽(qi)車正在(zai)我(wo)們身邊(bian)普及。

　　快速充電40分鐘，就可以供一輛純電動大巴車連續跑150公里，這種新能源汽車正在我們身邊普及。近日，記者從全國節能與新能源汽車專業建設研討會上獲悉，南京理工大學胡文斌副教授帶隊改進的電動大巴鋰電池，不但縮短了充電時間，還配有智能電池能量管理系統，可以監控每(mei)節電池的溫度、調整電流大小。

　　在南京(jing)理工大(da)學的校園(yuan)里，記者見到(dao)(dao)了這輛“新能源純電(dian)動大(da)巴車”，外觀(guan)與普通大(da)巴無異。胡文(wen)斌(bin)副教授表示(shi)，電(dian)動大(da)巴“內(nei)有乾坤”，裝(zhuang)在它“肚子”下(xia)面的鋰(li)電(dian)池只占用行李箱一格(ge)到(dao)(dao)兩格(ge)那么(me)大(da)的空間，但充滿電(dian)后(hou)可供大(da)巴車跑250到(dao)(dao)500公里。

　　據悉，同樣跑150公里，目前普通純電動大巴搭載的鋰電池需要快速充電3-4小時，“我們把(ba)這(zhe)個速度再提升，快速充電40分鐘，大巴(ba)能連續跑(pao)150公(gong)(gong)里，這(zhe)相當(dang)于沿著繞(rao)城(cheng)公(gong)(gong)路繞(rao)南京城(cheng)1.5圈。”胡文斌介紹，目前市(shi)場上的17到21座型號中巴(ba)和小型公(gong)(gong)交，充上一(yi)次電跑(pao)市(shi)區(qu)一(yi)圈完(wan)全(quan)夠(gou)用。

　　記者了解到，雖(sui)然胡文斌(bin)團隊的鋰電池還未(wei)正式投入使用，但新能(neng)源(yuan)巴士在(zai)我市正逐步推廣。除了一些單(dan)位的班(ban)車(che)，目(mu)前南京(jing)公交5路(lu)(lu)、9路(lu)(lu)等多條線路(lu)(lu)也都已換(huan)成(cheng)(cheng)純電動車(che)。據悉，由于不(bu)用像(xiang)普通汽車(che)那(nei)樣(yang)定(ding)期更(geng)換(huan)機油、冷卻液等，5路(lu)(lu)公交車(che)更(geng)換(huan)成(cheng)(cheng)純電動車(che)后，一年能(neng)省下(xia)1000多萬元維保費(fei)。

　　電(dian)(dian)動(dong)汽車好(hao)處多，但充(chong)電(dian)(dian)卻是一個不小的問題。南京(jing)(jing)怡咖電(dian)(dian)氣公(gong)司總經理陳滋(zi)健表(biao)示，電(dian)(dian)動(dong)汽車主要(yao)靠充(chong)電(dian)(dian)樁充(chong)電(dian)(dian)，但個人(ren)不能申請充(chong)電(dian)(dian)樁，需要(yao)有國(guo)家電(dian)(dian)網(wang)的許可證。南京(jing)(jing)市正在強力(li)推(tui)進(jin)推(tui)動(dong)新(xin)能源車的普(pu)及工(gong)作，預(yu)計今(jin)年有望新(xin)增(zeng)7000個新(xin)能源汽車充(chong)電(dian)(dian)樁。

　　“這些(xie)(xie)充電(dian)樁(zhuang)可能建(jian)在(zai)公園、校園等地。”陳滋健說，建(jian)立充電(dian)樁(zhuang)除了對地點有(you)要求，“不(bu)(bu)同品(pin)牌(pai)的(de)(de)新能源汽車也存(cun)在(zai)充電(dian)接口不(bu)(bu)同的(de)(de)情況(kuang)，此次新建(jian)的(de)(de)充電(dian)樁(zhuang)還在(zai)國家標準(zhun)大框架(jia)下進行(xing)了一些(xie)(xie)改進，如(ru)一個充電(dian)樁(zhuang)可以有(you)不(bu)(bu)同接口，能夠滿足不(bu)(bu)同品(pin)牌(pai)汽車的(de)(de)需要。”