不要追求車速高

買電動自行車的人,大多會希望車速較快。可是電動車屬于非機動車范疇,它的動力、自重和載重都有規定。為了安全起見,國家規定電動自行車車速每小時不得超過20公里。但凡正規廠家生產的電動車均裝(zhuang)有限速(su)裝(zhuang)置,它對車速(su)有一定限制,能夠保證騎行安全,那些說可(ke)以(yi)“跑(pao)的很快”的電動(dong)車最好不要購買,免得留下安全隱患。

不要追求車的摩托式樣

很多市民會喜歡輕型摩托式樣的電動車,其實電動只是起助力作用,電動車仍屬于自行車。電動車的電池本身就非常的重,摩托樣式電動車還有反光鏡、轉向燈等配件,重量增加后使電動車超負荷運行,進而縮短電池壽命。

不要忽視充電器

電動車充電器的好壞會影響到電池的使用壽命,質量較差的充電器會對電池帶來慢性傷害,使用時間久了電池會失水或者鼓包變形。所以在購買時千萬不要忽視對電動車充電器的檢查。購買電動車時應該檢查充電器是(shi)否有單片(pian)機數碼控(kong)制、脈沖(chong)修復功(gong)能(neng)(neng),溫(wen)度補償(chang)功(gong)能(neng)(neng),均衡充電(dian)功(gong)能(neng)(neng)以及輸出(chu)保護功(gong)能(neng)(neng)等。

不要過分最求低價格

購買電動車(che)(che)不要過(guo)分追(zhui)求低價,市場競爭激烈的情況下各品牌都(dou)在(zai)努力地追(zhui)求性價比(bi),俗話說(shuo):“一(yi)份價錢一(yi)分貨。”價格(ge)低了質(zhi)量(liang)(liang)上(shang)就不一(yi)定(ding)會(hui)有保障了。車(che)(che)價的壁管厚度,塑料(liao)件(jian)的質(zhi)量(liang)(liang)情況,電池的大小和容量(liang)(liang)都(dou)會(hui)是低價車(che)(che)偷工減料(liao)的地方,所以在(zai)購買時一(yi)定(ding)要謹慎注意。

售后維修要明白

三包規定商家靠嘴說

市(shi)民朋友在購車(che)時(shi),應當保留相(xiang)關“三(san)(san)(san)包(bao)”憑(ping)證,遇(yu)到售后維修糾紛可憑(ping)“三(san)(san)(san)包(bao)”卡(ka)向(xiang)消協、工(gong)商部(bu)門投訴。需要(yao)(yao)注(zhu)意(yi)的是(shi)電動車(che)不在國家(jia)強(qiang)制(zhi)三(san)(san)(san)包(bao)范圍內,一(yi)般(ban)電動車(che)的三(san)(san)(san)包(bao)都是(shi)廠家(jia)自愿承擔的,三(san)(san)(san)包(bao)范圍有(you)電機3年,電池、控(kong)制(zhi)器各一(yi)年。情況有(you)三(san)(san)(san)包(bao)期(qi)限按照(zhao)(zhao)銷(xiao)售發票計算(suan),目前只有(you)少(shao)數品牌使用,三(san)(san)(san)包(bao)期(qi)限按照(zhao)(zhao)產(chan)品出廠時(shi)間計算(suan),這是(shi)目前大部(bu)分企業使用的方式,三(san)(san)(san)包(bao)期(qi)限按照(zhao)(zhao)三(san)(san)(san)包(bao)部(bu)件上的生產(chan)時(shi)間計算(suan),主要(yao)(yao)是(shi)一(yi)些(xie)手工(gong)作坊采用,市(shi)民購買電動車(che)要(yao)(yao)注(zhu)意(yi)方面。

商家撤離找生產廠家

對于產(chan)品售(shou)后維修服務,銷售(shou)商、廠(chang)家均負有連帶責(ze)任。銷售(shou)商撤離(li)如果撤離(li)原地,廠(chang)家有責(ze)任及時派(pai)人赴當(dang)(dang)地為顧客提供相關服務。因(yin)此(ci),當(dang)(dang)發(fa)現銷售(shou)商撤離(li)后,可以到消協(xie)、工(gong)商等部門投訴,消協(xie)能將(jiang)情況轉至廠(chang)家當(dang)(dang)地的消協(xie)處理,以便廠(chang)家盡快提供相關服務。

修理小心“偷梁換柱”

《部(bu)分商品(pin)(pin)修理(li)更換退貨責任規定》早已明(ming)確,修理(li)者應(ying)當維(wei)(wei)護銷(xiao)售(shou)者、生產(chan)者的(de)信譽,維(wei)(wei)修時不得使(shi)用與產(chan)品(pin)(pin)技(ji)術要求不符的(de)元器件(jian)和零(ling)配件(jian)。所以,在售(shou)后(hou)維(wei)(wei)修時,市民朋友應(ying)留(liu)意更換部(bu)件(jian)品(pin)(pin)牌、型(xing)號(hao),以及新舊程(cheng)度等,并且要求售(shou)后(hou)部(bu)門詳細填(tian)寫維(wei)(wei)修記錄,以免“偷梁(liang)換柱”。

電池保養知多少

不要去掉限速器

電動車去掉控制器的(de)限速(su),是可(ke)以提高(gao)電動車的(de)速(su)度,但不(bu)僅會降低車的(de)安全(quan)性(xing),也會降低電池的(de)使用壽命,所以,盡量不(bu)要去掉。

保護好充電器

充電器經過振動以后,內部的電位器會漂移,使得整個參數漂移,導致充電狀態不正常。所以電動車充電器盡量不(bu)要放在電(dian)動自行車的后備(bei)箱或車筐中,防止發生振(zhen)動、顛(dian)簸,對電(dian)池(chi)造成傷害。

充(chong)電(dian)的(de)時候要保持充(chong)電(dian)器(qi)的(de)通風情(qing)況,否則不(bu)但(dan)會影響充(chong)電(dian)器(qi)的(de)壽(shou)命,還可能發(fa)生熱漂(piao)移而影響充(chong)電(dian)狀態(tai),這(zhe)也會對電(dian)池(chi)形成損傷。

建議每天都充電

每天都充電能使電池處于淺循環狀態,電池的壽命延長。一般的鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那么準確,多數充電器在指示燈指示充滿電后,充入電量可能是97%～99%,雖然僅欠充電1%～3%的電量,但是也會形成欠充電積累,所以顯示電池充滿電以(yi)后還(huan)是可以(yi)充電,這對抑制電池硫化有好處。

使用后及時充電

電池放電以(yi)后就開始(shi)了硫化過程(cheng)。及(ji)時的(de)充(chong)電(dian)可以(yi)清(qing)除不嚴(yan)重的(de)硫化,否則硫化結(jie)(jie)晶(jing)將聚(ju)積并且形成(cheng)粗大的(de)結(jie)(jie)晶(jing),逐步造成(cheng)電(dian)池容(rong)量的(de)下降,縮(suo)短電(dian)池的(de)使用壽命。所(suo)以(yi),使用完了以(yi)后要盡早的(de)充(chong)電(dian),盡可能使電(dian)池電(dian)量處于飽滿狀態(tai)

養成節電好習慣

遇到特殊情況時要(yao)盡可能利用滑(hua)行(xing),如下坡的時候,利用提(ti)前斷電(dian)滑(hua)行(xing)減速(su)(su),遇到紅綠燈(deng)的時候提(ti)前進入滑(hua)行(xing),最(zui)大限(xian)度的減少(shao)剎車。避免對電(dian)池造(zao)成傷害。另外啟動的時候可以使用助力,能提(ti)高(gao)騎行(xing)速(su)(su)度,還可以減少(shao)電(dian)池的電(dian)量損(sun)失和壽(shou)命損(sun)傷。