快速充電40分鐘，就可以供一輛純電動(dong)大巴車連(lian)續跑(pao)150公里，這種新能源汽(qi)車正在我們身邊普及。

　　快速充電40分鐘，就可以供一輛純電動大巴車連續跑150公里，這種新能源汽車正在我們身邊普及。近日，記者從全國節能與新能源汽車專業建設研討會上獲悉，南京理工大學胡文斌副教授帶隊改進的電動大巴鋰電池，不但縮短了充電時間，還配有智能電池能量管理系統，可以監控每節電池的溫(wen)度、調整電流大小。

　　在(zai)南京理工大學的(de)(de)校(xiao)園里，記者見到(dao)了這輛“新(xin)能源純電動大巴(ba)車”，外觀與普通大巴(ba)無(wu)異。胡(hu)文斌(bin)副教授表示，電動大巴(ba)“內有乾坤(kun)”，裝在(zai)它(ta)“肚(du)子(zi)”下(xia)面的(de)(de)鋰電池只占(zhan)用行李箱一(yi)格(ge)到(dao)兩格(ge)那么大的(de)(de)空(kong)間，但充滿電后可(ke)供(gong)大巴(ba)車跑250到(dao)500公里。

　　據悉，同樣跑150公里，目前普通純電(dian)動大(da)巴(ba)搭載的鋰電(dian)池需(xu)要快速(su)充電(dian)3-4小時(shi)，“我們把這(zhe)個速(su)度再提升(sheng)，快速(su)充電(dian)40分鐘(zhong)，大(da)巴(ba)能連續跑150公里，這(zhe)相(xiang)當(dang)于沿(yan)著繞城公路(lu)繞南京城1.5圈。”胡文(wen)斌介紹(shao)，目前市場上的17到21座型號(hao)中巴(ba)和(he)小型公交(jiao)，充上一次電(dian)跑市區(qu)一圈完全夠用。

　　記(ji)者(zhe)了(le)解到，雖然(ran)胡文斌團隊的鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)還(huan)未正式投入使用，但新能源巴士在我市正逐步推廣。除了(le)一些單(dan)位(wei)的班車(che)，目前南京公(gong)交(jiao)5路、9路等多(duo)條(tiao)線路也(ye)都(dou)已換(huan)成純電(dian)(dian)(dian)動車(che)。據悉(xi)，由于不(bu)用像普通汽車(che)那樣定期更換(huan)機油、冷卻液等，5路公(gong)交(jiao)車(che)更換(huan)成純電(dian)(dian)(dian)動車(che)后，一年能省下(xia)1000多(duo)萬元維保(bao)費。

　　電動汽車(che)好處多，但充(chong)電卻是一個不(bu)小的(de)問題(ti)。南(nan)京(jing)怡咖電氣公司(si)總經(jing)理陳滋健表示，電動汽車(che)主要(yao)靠充(chong)電樁充(chong)電，但個人不(bu)能申請充(chong)電樁，需要(yao)有國家(jia)電網(wang)的(de)許(xu)可證。南(nan)京(jing)市正(zheng)在強力推進推動新能源車(che)的(de)普(pu)及工作，預(yu)計今年有望新增7000個新能源汽車(che)充(chong)電樁。

　　“這些(xie)充(chong)電樁(zhuang)(zhuang)可能(neng)建在(zai)公(gong)園(yuan)(yuan)、校(xiao)園(yuan)(yuan)等(deng)地。”陳滋健說，建立充(chong)電樁(zhuang)(zhuang)除了(le)對地點有(you)要(yao)求，“不同(tong)品(pin)牌(pai)的(de)新能(neng)源汽車(che)也(ye)存在(zai)充(chong)電接口不同(tong)的(de)情況(kuang)，此次新建的(de)充(chong)電樁(zhuang)(zhuang)還在(zai)國家標準(zhun)大框架(jia)下進(jin)行了(le)一些(xie)改進(jin)，如一個充(chong)電樁(zhuang)(zhuang)可以有(you)不同(tong)接口，能(neng)夠滿(man)足不同(tong)品(pin)牌(pai)汽車(che)的(de)需(xu)要(yao)。”