電動自行車鋰電化將創造百億市場。新能源汽車是未來的發展方向，對鋰電池將有爆發性的需求增長。但由于技術和價格因素制約，其產業化時間尚不明確。同時，市場對電動自行車用鋰電池的需求關注較少。按照每輛純電動汽車20KWh、電動自行車0.36KWh的能量需求估算，一輛電動汽車的鋰電需求是后者的56倍。然而，我國電動自行車保有量已達1.35億輛，鋰電自行車僅占0.32%。2010年鋰電自行車銷售40.2萬輛，年均復合增長率60%以上。鉛酸電池整治、電動自行車行業標準限制，以及鋰電價格持續下降，正在加速鋰電電(dian)動(dong)自行車時代的(de)到來。

　　儲能電池市場千億金礦，鋰電受益最豐。風電、光伏等綠色能源電力正在逐步改善傳統的電網結構，為構建綠色智能的現代化電網(wang)提(ti)供能(neng)源(yuan)。儲能(neng)作為(wei)智(zhi)能(neng)電網(wang)兼容(rong)綠色可(ke)(ke)再生能(neng)源(yuan)的重要(yao)(yao)環節，不可(ke)(ke)或缺。電動汽車(che)作為(wei)我(wo)國汽車(che)工業轉型的重要(yao)(yao)支撐產業，正引領持續的投資熱潮(chao)。而作為(wei)其核心動力的儲能(neng)電池技術，亟(ji)待破(po)發。

　　在中(zhong)國市場，國內相(xiang)繼有普能(neng)(neng)、融(rong)科、中(zhong)興派能(neng)(neng)等(deng)新興儲(chu)能(neng)(neng)企業(ye)介入儲(chu)能(neng)(neng)相(xiang)關技術(shu)領域(yu)，并在儲(chu)能(neng)(neng)技術(shu)國產化自主研(yan)發領域(yu)取得(de)了一定成績(ji)；同時有英(ying)利、中(zhong)環光伏、金風等(deng)越(yue)來越(yue)多的傳統新能(neng)(neng)源企業(ye)進入儲(chu)能(neng)(neng)各個技術(shu)領域(yu)；更(geng)有中(zhong)廣核、華電、神華、國電等(deng)能(neng)(neng)源巨(ju)頭開始進行儲(chu)能(neng)(neng)的技術(shu)方向考察；另外，ABB、GE、施耐德(de)等(deng)海外資本也已經進入或正在尋(xun)求時機進入中(zhong)國儲(chu)能(neng)(neng)市場。